泰国泰建泰党担忧未来民众将面临巨大债务负担，呼吁总理重新审查能源政策，调整能源结构。

2024年3月4日，泰国泰建泰党党魁素达拉·格玉拉潘（Khunying Sudarat Gayurapan）呼吁总理重新审查能源政策，尤其是为稳定柴油零售价格，限定柴油零售价不超过30泰铢每升的规定，包括内阁批准将汽油税每升下调1泰铢的决议。素达拉指出，通过燃油基金机制进行市场干预虽然短期内有其效用，但长期看可能导致燃油基金账面亏空超910亿泰铢，负债超1200亿泰铢。

泰建泰党一直在关注能源政策带来的问题及其潜在影响，因为如果不解决燃油基金的债务，国家将面临严重后果，导致最后必须用人民的税收来偿还债务，人民也因为低效且不可持续的解决方案付出代价。

素达拉指出，泰建泰党认为紧急解决方案是重新审查消费税的征收制度。财政部对每升燃油征收超过5泰铢的税率，这是一个非常高的税率，政府必须考虑一个更为合理且能根据实际情况灵活调整的税率。即根据泰建泰党的提议，可以在3年内将燃油消费税下调为每升3泰铢。

泰建泰党认为，解决结构性问题必须从炼油厂的定价开始，从源头上调整燃油出厂价格，以使其价格不像多年以来那么昂贵，还创造了历史最高利润，这是急需解决的问题。虽然泰国参考新加坡油价，但在油价昂贵的情况下，可以不需要完全按照新加坡油价来，因为泰国自身已有最低价格标准了。

此外，政府必须同时考虑人民的电费，必须调整变动电费值（FT），下调每单位0.70泰铢的预付款和每单位0.30泰铢的EP费，可立即减少每单位1泰铢的电费，并调整液化天然气分配政策，以便先用于为公众发电，从而为了降低人民的电费成本。

泰建泰党还建议政府与已签订关停旧发电厂合同的私营机构进行谈判，以加速淘汰过时的发电设施。对于尚未向商用系统供电的新发电厂，应延后其商业运营日期，并对那些已签约但尚未建设的项目延迟建设。最为关键的是，政府应停止授予大型私营企业新的发电厂特许经营权。

编译自：BangkokBizNews（https://www.bangkokbiznews.com/politics/1116083）

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